Кейс: система профессиональной подготовки лётного состава для Аэрофлота

В основе лежала система Moodle уже не поддерживаемой на тот момент версии. Обновления безопасности не выходили, а это критично для системы, работающей с данными авиационного персонала.

Вокруг ядра было развёрнуто около пятнадцати консольных и графических приложений на языке C#, которые выполняли разные функции — от назначения обучения до проверки результатов. Каждое жило своей жизнью, единой логики не было.

В интерфейс системы были встроены дополнительные страницы, также написанные на C#. Они работали, но усложняли поддержку и не вписывались в экосистему Moodle.

Каждый пилот обязан регулярно проходить обучение: периодическую подготовку, тренажёрную практику, проверки знаний. Это требование регулятора, и оно распространяется на весь лётный состав без исключений.

Обучение планируется и завершается заблаговременно, в установленные сроки, а не «в день рейса». Пилот проходит программы подготовки по графику, а система фиксирует результаты и хранит полную историю.

АИС ППЛС аккумулирует результаты обучения и передаёт их в соответствующие системы авиакомпании — через корпоративные шины и интеграции. Именно смежные системы, работающие с данными о допусках, могут ограничить допуск пилота к полётам, если какое-то обучение не пройдено или просрочено.

Сама АИС ППЛС напрямую допуск к полётам не выдаёт и не ограничивает. Её роль — быть точным и актуальным источником данных о подготовке: если в системе нет записи о пройденном обучении, смежная система не сможет подтвердить допуск. Именно поэтому к надёжности, полноте и безопасности данных в АИС ППЛС предъявляются требования уровня, сопоставимого с ключевыми системами авиакомпании.

Все разрозненные модули были переписаны на язык PHP и стали частью основной системы, построенной на базе LMS Moodle. Вместо пятнадцати «зоопарков» — один предсказуемый код внутри платформы.

Ядро Moodle обновлено до актуальной поддерживаемой версии. Это закрыло вопросы информационной безопасности и открыло путь к дальнейшему развитию системы. Подробнее о требованиях к безопасности — в статье «Безопасность Moodle и 152-ФЗ».

Интерфейс полностью переработан: система стала удобной для пилотов, инструкторов и администраторов. Учитывая, что пользователи работают в ней в том числе с планшетов в перерывах между рейсами, удобство интерфейса — не косметика, а часть рабочего процесса.

Реализованы интеграции с 1С:Шиной (по протоколу SOAP) и с очередью сообщений IBM MQ — по соответствующим протоколам. Через шины система обменивается данными с остальным ИТ-ландшафтом перевозчика.

Настроена интеграция с несколькими встроенными системами организации полётов: данные о назначении экипажей и статусах подготовки синхронизируются автоматически.

Подключены системы двухфакторной аутентификации и каталог пользователей. Доступ к системе — строго по корпоративным правилам информационной безопасности.

В отличие от типовых корпоративных LMS, здесь нет магазина курсов, афиши мероприятий и других вспомогательных элементов. Фокус полностью на оценке навыков пилотов и контроле прохождения обязательной подготовки.

Ключевая ценность — не «красивый каталог», а корректный обмен данными с другими авиационными системами: кто прошёл подготовку, какие программы завершены, какие сроки истекают.

Это осознанный выбор: для авиации важнее точность и надёжность, чем маркетинговый функционал. Система делает одну задачу — контроль профессиональной подготовки лётного состава — и делает её безупречно.